ภาษา:ภาษาไทย

“หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” พัฒนาด้วยคุณภาพสูงและส่งผลดีต่อทั่วโลก

criPublished: 2021-12-02 16:02:24
Share
Share this with Close
Messenger Pinterest LinkedIn

ฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 นายสี จิ้นผิง ประธานาธิบดีจีนได้เสนอข้อริเริ่มสำคัญเกี่ยวกับการร่วมกันพัฒนา “แถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม” “เส้นทางสายไหมทางทะเลในศตวรรษที่ 21” และ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ตามลำดับในระหว่างการเยือนคาซัคสถานและอินโดนีเซีย

ในช่วง 8 ปีมานี้ จีนได้วางแผนและผลักดันการพัฒนาอย่างมีคุณภาพสูง สถานการณ์การพัฒนาใหม่และร่วมกันพัฒนา หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ยืนหยัดหลักการร่วมกันอภิปราย ร่วมกันพัฒนา ร่วมกันแบ่งปัน ผลักดันให้หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางพัฒนาด้วยคุณภาพสูง การพัฒนาหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางได้กลายเป็นเวทีปฏิบัติงานที่เป็นจริงอันสำคัญในการพัฒนาประชาคมโลกร่วมทุกข์ร่วมสุขของมนุษย์ ได้เปิดทางพัฒนาที่มุ่งไปสูงความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันให้กับประเทศต่างๆ

เมื่อเร็วๆ นี้ ทางรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาวได้เริ่มทดลองเปิดใช้ทางรถไฟภายในประเทศจีน ส่วนทางรถไฟภายในประเทศลาวก็จะเริ่มเปิดใช้ในปลายปี ทางรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาวเป็นโครงการสำคัญที่เป็นสัญลักษณ์ที่แสดงให้เห็นถึงข้อริเริ่ม หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางได้เชื่อมโยงกันกับยุทธศาสตร์การพัฒนาของประเทศลาว หลังจากทางรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาวเริ่มเปิดใช้แล้ว การจากกรุงเวียงจันทน์ไปถึงเมืองคุนหมิงจะบรรลุเป้าหมายว่าตอนเช้าเริ่มออกเดินทางตอนเย็นก็ได้ถึงปลายทาง ได้สร้างลู่ทางระหว่างประเทศที่สะดวกยิ่งขึ้นให้กับการไปมาหาสู่กันระหว่างประเทศอาเซียน

เช่นเดียวกับทางรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว ประเทศตามเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางมีการติดต่อเชื่อมโยงกันอย่างมีประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น โครงการสำคัญต่างๆ เช่น ทางรถไฟจีน-ไทย ทางรถไฟจาการ์ตา-เวียงจันทร์ และระเบียงเศรษฐกิจจีน-ปากีสถาน ต่างได้รับผลคืบหน้าอย่างแข็งขัน

การร่วมกันพัฒนาหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเป็นข้อริเริ่มเกี่ยวกับความร่วมมือระหว่างประเทศที่ประธานาธิบดีสี จิ้นผิงได้เสนอไว้โดยพิจารณาจากสถานการณ์แห่งยุคสมัย ในช่วง 8 ปีมานี้ ประธานาธิบดีสี จิ้นผิงได้พิจารณาอย่างลึกซึ้ง วางแผนโดยมองการณ์ไกล หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางได้พัฒนาอย่างมีคุณภาพสูง ได้กลายเป็นเวทีความร่วมมือระหว่างประเทศที่มีขนาดใหญ่ที่สุดและมีปริมณฑลกว้างที่สุดในโลก

นางหลิว หัวฉิน ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยของกระทรวงพาณิชย์จีนระบุว่า ในช่วง 8 ปีมานี้ ข้อริเริ่มของประธานาธิบดีสี จิ้นผิงจากทิศทางทั่วไปอย่างมหภาคไปถึงโครงการปฏิบัติที่เป็นจริง จากการขยายจำนวนของโครงการไปยังการเพิ่มคุณภาพของโครงการ มีข้อเรียกร้องลึกซึ้งอย่างต่อเนื่อง ระหว่างกระบวนการนี้ ขอบเขตความร่วมมือของจีนได้ค่อยๆ ขยายกว้างยิ่งขึ้น วิธีการความร่วมมือก็ได้สร้างสรรค์ใหม่อย่างต่อเนื่อง ได้ดึงดูดเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ พัฒนาไปด้วยดี ได้กลายเป็นเวทีสาธิตที่พัฒนาประชาคมร่วมทุกร่วมสุขของมนุษย์

ปัจจุบัน จีนกับ 140 ประเทศ 32 องค์การระหว่างประเทศได้ลงนามเอกสารความร่วมมือเกี่ยวกับหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางกว่า 200 ฉบับ ได้จัดตั้งกลไกความร่วมมือแบบทวิภาคีกว่า 90 กลไก ได้ลงนามในเอกสารความร่วมมือเกี่ยวกับตลาดที่สามกับ 14 ประเทศซึ่งรวมทั้งญี่ปุ่นและอิตาลี วงเพื่อนของหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางได้ขยายกว้างยิ่งขึ้น อิทธิพลระหว่างประเทศได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความร่วมมือมีคุณภาพสูงยิ่งขึ้น ได้จัดตั้งธนาคารการลงทุนและสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานเอเชียกับกองทุนเส้นทางสายไหมซึ่งได้แสดงบทบาทสำคัญยิ่งขึ้น ระบบการผสมเงินทุนแบบหลายรูปแบบค่อยๆ สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จีนมีการลงทุนในกิจการไม่ใช่ทางการเงินของประเทศตามเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางมากกว่า 140,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

นอกจากนี้ การค้ามีความคล่องตัวยิ่งขึ้น จนถึงเดือนกันยายนปี 2021 ยอดมูลค้าสินค้าระหว่างจีนกับประเทศตามหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางรวมแล้วกว่า 1.04 ล้านล้านเหรียญสหรัฐฯ เมื่อเผชิญหน้ากับการะบาดโควิด-19 ความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางไม่ได้กด “ปุ่มหยุดเป็นการชั่วคราว” กลับทวนกระแสพัฒนา 10 เดือนแรกของปีนี้ ยอดมูลค่านำเข้าและส่งออกระหว่างจีนกับประเทศตามหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางได้เติบโตขึ้นมากกว่าร้อยละ 23 จำนวนเที่ยวของขบวนรถไฟจีน-ยุโรป และยอดปริมาณการขนส่งล้วนมากกว่ายอดจำนวนทั้งปีของปี 2020

ทุกวันนี้ ทางรถไฟ 73 เส้นได้ไปถึงยัง 175 เมืองของ 23 ประเทศยุโรป และได้บรรลุเป้าหมายผ่านด่านได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องหยุดรถไฟ พื้นที่ต่างๆ ของจีน เช่น เมืองซีอัน ปริมาณการขนส่งได้เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 20

นายสวี เจี้ยนผิง อธิบดีสำนักงานเปิดภูมิภาคของคณะกรรมการปฏิรูปแห่งชาติจีนระบุว่า ภายใต้สภาพที่การขนส่งทางเรือและทางอากาศไม่คล่องแคล่ว ขบวนรถไฟจีน-ยุโรปได้แล่นเป็นปกติ ได้สร้างสะพานได้รับประโยชน์ทั้งสองฝ่าย ซึ่งเป็นลู่ทางชีวิตที่ช่วยต้านโควิด-19 และเป็นลู่ทางการเติบโตที่ทำให้เศรษฐกิจมีความฟื้นฟูขึ้น ทั้งนี้ได้แสดงให้เห็นถึงพลังชีวิตและความเหนียวแน่นอย่างเข้มแข็งของหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง

นอกจากนี้ ในปากีสถาน โครงการระเบียงเศรษฐกิจจีน-ปากีสถานได้นำเงินลงทุนโดยตรง 25,400 ล้านเหรียญสหรัฐฯให้กับปากีสถาน ได้สร้างโอกาสทำงานมากมาย และในบังกลาเทศ ระบบไฟถนนที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ที่จีนช่วยการก่อสร้างและสามารถแก้ไขปัญหาการขัดข้องทางไกลนั้น ก็ได้ครอบคลุมถึงเมืองใหญ่หลายเมือง ซึ่งไม่เพียงแต่ได้ปรับปรุงเงื่อนไขใช้ไฟฟ้าในท้องถิ่นเท่านั้น หากยังได้ผลักดันการใช้พลังงานสะอาดในท้องถิ่นอีกด้วย ผลงานของการร่วมกันพัฒนาหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางกำลังก่อเกิดผลดีต่อประชาชนของประเทศตามหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางต่อเนื่อง

Share this story on

Messenger Pinterest LinkedIn