แหลมฉบังเฟส 3—สัมภาษณ์ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง

"โครงสร้างของการท่าเรือแห่งประเทศไทย พวกเราก็จะมีบอร์ดการท่าเรือแห่งประเทศไทยเป็นผู้ควบคุมจำกัดในเรื่องนโยบาย ก็จะมีคณะรัฐมนตรีเป็นผู้ควบคุมจำกัดในเรื่องการดำเนินนโยบายของการท่าเรือแห่งประเทศไทย โดยการท่าเรือจะอยู่ภายใต้การควบคุมของกระทรวงคมนาคม

"ในส่วนของท่าเรือแหลมฉบังเอง เรามาดูกันว่า ท่าเรือแหลมฉบังมีอะไรบ้างอยู่ในตัวของเขา ในวันนี้ ท่าเรือฯ มีการก่อสร้างไปแล้ว 2 ระยะด้วยกัน ท่าเรือแหลมฉบังในระยะที่ 1 มีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่ารวมทั้งแอ่งอยู่ที่ประมาน 4.3 ล้านตู้ เปิดให้ดำเนินการปี 1991 ในส่วนของระยะที่ 2 ก็จะมีท่าเรือที่เป็นท่าเรือตู้สินค้าที่เปิดให้บริการเพิ่มเติมเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2001 โดยปริมาณสินค้าที่ขนส่งที่ท่าเรือฯ เกือบ 100% เป็นตู้คอนเทนเนอร์ ตู้คอนเทนเนอร์ที่เห็นวิ่งกันบนถนนในประเทศไทยประมาณ 80% ขึ้นไปก็จะส่งมาที่ท่าเรือแหลมฉบัง มี 10% ส่งไปที่ท่าเรือกรุงเทพฯ ที่เหลืออยู่สักไม่ถึง 10% ก็จะไปท่าเรือที่เป็นท่าเรือเอกชนต่าง ๆ